Знак "Отличный воздушный боец"

Рост авиации 20 годов

Конец 20-х годов был характерен количественным и качественным ростом авиации. С 1925 г. страна прекратила закупку самолетов за границей и перешла на новые отечественные конструкции Д.П. Григоровича, Н.Н. Поликарпова, А.Н.Туполева и др. К 1928 г. самолетный парк ВВС увеличился в десять раз относительно 1920 г. Боевая подготовка стала проводиться в течение всего года, а не только летом, как было раньше. Соответственно, налет часов на одного летчика в 1926—27 гг. увеличился приблизительно в пять раз по сравнению с 1923—24 гг. Началось освоение полетов ночью. Наконец, авиация полностью перестраивалась организационно. В 1927 г. высшим авиационным соединением становится бригада, состоявшая из нескольких эскадрилий. Этот быстрый рост авиации требовал и нового подхода к кадрам. Начальник Управления ВВС РККА П.И. Баранов ходатайствовал об установлении особого знака отличия для летного состава как меры поощрения за особые достижения в боевой подготовке. Приказом РВС СССР № 15 от 20 января 1928 г. был учрежден нагрудный знак "Отличный воздушный боец". Положение о порядке награждения и описание знака были введены приказом РВС СССР № 92 от 19 апреля 1929 г.

Полгода спустя приказом РВС СССР №310 от 10 октября 1929 г. было несколько изменено Положение о знаке и его описание. Причина — в интересной особенности развития нашей авиации в тот период. Переход к крупным соединениям требовал, чтобы во главе их стояли люди, имеющие большой опыт работы в армии и высшее образование. Но так как в авиации их было мало, то стали привлекать общевойсковых командиров. В 1926 г. таковые занимали около 40% всех штатных должностей ВВС, отнесенных для замещения составом, окончившим академии или курсы усовершенствования высшего начальствующего состава. Для поощрения командиров соединений, лично участвующих в летной подготовке, и был создан свой вариант знака. Отличался он от предшествующего только раскраской.

Первым, кто был удостоен такой награды, стал командир авиационной бригады С.А. Красовский, начавший службу в авиации унтер-офицером мотористом и закончивший ее в наше время маршалом авиации начальником Военно-Воздушной академии.

Знак "Отличный воздушный боец"

Овальная пластина, ограниченная в верхней половине дубовыми листьями, а в нижней — полукруглой белой лентой с красной надписью: "отличный воздушный боец". Обе половинки отделены друг от друга наложенными распластанными стилизованными крыльями, состоящими из пяти перьев каждое и несущими на себе выпуклую аббревиатуру "СССР" черного цвета. В центре вертикально изображена авиационная бомба в обрамлении шести красных флагов, расположенных по три с каждой стороны. В середине изображение серпа и молота. Венчает знак красная пятиконечная звезда. Изготовлен из серебра. Размер 35x53 мм. Крепление при помощи штифта и гайки.

Знак "Отличный воздушный боец" (для командиров соединений)

Рисунок, размер, металл и крепление знака аналогичны предшествующему, но бомба, серп и молот — золотые.