Великие люди Знаменитые люди, 1 страница Знаменитые люди, 2 страница А.Ф.Дерябин и С.Е.Дудин М.Т. Калашников, юбилеи П.И. Чайковский В.И. Ленин
Заводы Завод "Ижмаш" Автомобильный завод Инструментальный завод Механический завод Мотоциклостроительный завод Станкостроительный завод
Спорт Автоспорт Биатлон 1971-1973 г.г. Биатлон 1974-1977 г.г. Биатлон 1978-1980 г.г. Биатлон 1981-1985 г.г. Биатлон 1987-1989 г.г. Биатлон 1993-2000 г.г. Ледовый Дворец "Ижсталь" Мотокросс Мотокросс 1975-1987 г.г. Моторалли Спортивные медали 1 Спортивные медали 2 Спортивные медали 3
Разные Разные медали 1 Разные медали 2 Разные медали 3 Разные медали 4 Разные медали 5
Выпущены в России 1 стр. Выпущены в России 2 стр.
Значки авто-москвич
Значки посвящены выпускам автомобиля "Москвич" разным моделям автомобилей, выпускавшимися на заводе "Ижмаш".
Настольная медаль аверс |
Настольная медаль реверс |
Описание |
 |
 |
Значок авто-москвич ГАЗ-А Значок авто-москвич КИМ-10 |
 |
 |
Значок авто-москвич Москвич-400 Значок авто-москвич Москвич-402 |
 |
 |
Значок авто-москвич Москвич-407 Значок авто-москвич Москвич-408 |
 |
 |
Значок авто-москвич Москвич-412 Значок авто-москвич Москвич-2140 |
Из истории фалеристики. Изготовление значков при СССР
Принято считать само собой разумеющимся, что их делают на заводе или фабрике. Для коллекционера, однако, таких познаний недостаточно. Фалерист должен хотя бы в общих чертах представлять себе технологический процесс изготовления значков.
Во времена СССР значки выпускали в десятках и сотнях тысяч экземпляров. Для их производства требуются разнообразные материалы, сложное оборудование. Более пятидесяти крупных фабрик и заводов изготовляли значки в СССР. Над эскизами трудились сотни профессиональных художников. После того как утвержден эскиз значка, заказ поступает к граверу, который делает так называемый «переводник» — стальную болванку, на торце которой воспроизводится рисунок. Обычно это делается так: рисунок эскиза переводится на кальку (прорисовывается с двух сторон карандашом), а болванка с торца покрывается белилами, затем с кальки на белила переводится рисунок. Потом идет так называемый процесс «сечки», т. е. выбирается лишний металл. Когда гравер закончит «переводник», последний поступает в термический цех для закалки. Закалка производится в специальных печах. На каждую марку стали существует свой рецепт закалки. Каленным «переводником» отбивается матрица - штамповочный инструмент. Вначале делают пробные образцы будущего значка. После утверждения образцов художественными советами приступают к штамповке тиража. Заготовленный тираж проходит механическую обработку.
Следующий этап изготовления значка — гальванический цех. Здесь проходит отбелка, химическая полировка и, наконец, анодирование значка (окраска под золото). Еще этап — крепление булавок. Потом значок поступает в цех раскраски. Обычно на значки из алюминия накладывается холодная эмаль (паста декоративная). После прокладки эмалей раскрашенные значки раскладывают на сушильные доски, которые поступают на конвейер сушки. Из сушильных печей значок следует в ОТК, где и заканчивается последний этап его производства. Проверенные ОТК, упакованные, значки готовы к отправке в торговую сеть.
Настольные гравюры
Изготовлены на Ижевском машиностроительном заводе. Это ручная работа изготовленная местным умельцем.
 |
 |
Настольная гравюра |
 |
 |
Настольная гравюра |